不打广告的长城发了10亿红包,是不是噱头?

日期:2017-03-17 15:54:49编辑作者:申博打不开

 

  ?大家有没有发现,人们对抢红包、发红包的热情大不如前了。一方面是新鲜劲头已经过去,人们明白这只是一种互动游戏,而非生财之道。另一方面,是阿里在春节时派发的2亿大红包,前期让人们热情高涨、吊足了胃口,张罗了十天半个月的集福,最后却像是被当猴子耍了一番。

  

  一句话,心凉了。

  就在这个时候,一家车企搞的一次红包运动又火了起来,因为它出手比马云爸爸阔绰得多,金额直接飙到了10亿元!这家车企,就是依靠SUV赚翻了的哈弗。

  噱头还是真实惠?

  

  公司的所有行为,目的都是为了赚钱,这是颠扑不破的真理。看惯了厂家各种打着让利口号的优惠活动,人们难免首先会产生质疑:“这到底是真的优惠,还是又一种宣传噱头?”。

  先来看看哈弗这次发红包的规则:

  首先,这次派发红包并非针对所有人,而是准备购买哈弗旗下车型的消费者才能参与,所以称作“购车红包”。不过可参与的车型并非只有某一两款,而是涵盖了哈弗H2、H5、H6、H7、H8、H9全系以及蓝标哈弗H6 Coupe 1.5T这一系列热销车型。

  

  金额方面,分为1000元、2000元、3000元和4999元四挡,其中H5、H8和H9的红包金额最高3000元。参与者人人有份,也就是说只要参与摇红包,最少也能拿到1000元。此外还另派发了38元、58元、88元、158元和358元五挡红包,可以用于售后保养、维修、救援、检测等等后期费用。

  看到这,老司机肯定会机智地指出:“不过是厂家的变相优惠嘛,这种把戏看得多了,噱头而已。”没错,哈弗发红包肯定有宣传因素在里面,但和很多耍小聪明的车企不同的是,哈弗特地指出:“红包优惠可与经销商执行的优惠、金融贴息政策及置换政策同时使用”。

  也就是说,消费者来到店里跟4S店谈好的优惠,与这次红包毫不相干,可以叠加使用,目前针对部分车型的18期0利息、24-36期低利息等贷款金融优惠,也可以和红包同时使用。

  我们平时买各种大小商品时,经常看到店家以某种优惠活动吸引顾客,最后常常附上一行小字“本活动不可与其它优惠叠加使用”,这种假优惠、真噱头的行为都可以看作耍流氓。而哈弗这次放出来的10亿红包,除了只能使用一次之外,并没有其它鸡贼的限制条款。

  而摇红包的时间,从今年3月16日开始延续至4月30日,持续1个半月,跨度已经相当长。摇到红包后也并不要求马上用掉,而是把截至时间延长到了5月15日,服务红包的截止日期为6月30日,都给了消费者充足的时间,可以从容地挑选适合自己的车型。

  所以,哈弗这次派发10亿红包,或许有噱头的因素,但对消费者确实能够带来实惠。此时有人可能要问:既然是提供优惠,为什么不简单点、直接对消费者进行补贴,还要搞得这么麻烦?

  这一点,才是哈弗真正聪明的地方。

  一石三鸟,哈弗的小心机

  首先我们设想一下,哈弗这次仍然以常规的方式,通过经销商向购车消费者直接提供补贴,会怎么样?结果不过是又一次不起眼的优惠活动而已,且消费者仍然要跟销售员进行斡旋,讨价还价之后才有希望拿到最大的优惠。

  

  很多哈弗车主都反映过这样一个问题:自己购买的车型很中意,但经销店生意太火,很多车型都不愁卖,所以消费者在销售员面前常常处于弱势地位,每项优惠需要经过一番努力才能谈妥。

  而厂家将优惠通过摇红包的形式,就绕开了经销商,直接发放到消费者手里,一方面公平而透明,效果明显,另一方面又让消费者避免了与销售员多费口舌。这是红包活动的第一个好处。

  第二个好处,厂家发红包、消费者摇红包,可以让双方产生直接的互动,而不是跟往常一样,只能跟店里的销售员打交道。在这一发、一摇的过程中,无形之间就拉近了粉丝与哈弗的心理距离,粉丝黏性与忠诚度都会得到提高。

  在汽车圈里,哈弗在打广告、玩营销上是出了名的抠门,而这次一下抛出10亿元的巨额红包,又让人看到其对消费者的大方。其它车企可能会拿这10亿元来打广告,而哈弗把它抛给消费者的同时,又实实在在强化了自身依靠品质、不靠广告的形象,这本身就是一次十分成功的营销。这是第三个好处。

  

  从这点就能看出,哈弗的市场政策其实非常精明,首先给到消费者切实的优惠,同时拉近与粉丝的距离,让粉丝口口相传,又不着痕迹地给自己的品牌形象打了一次广告。一石三鸟,实乃高招。

  噱头那么多,为何哈弗更高明?

  一般情况下,车企推出大幅度的优惠,都是在销量颓靡、市场不振的情况下做出的应对措施,而在当今互联网渗透生活方方面面的时代,车企玩的花样也越来越多,但大多噱头性质过重,推敲之下很难带来实际优惠。

  

  而哈弗的巨额红包,却是在市场业绩节节攀高的时候推出的,2016年,整个长城汽车的累计销量首次突破100万辆,其中哈弗品牌SUV整体销量逼近百万大关,同比大幅增长42%,连续14年蝉联中国SUV销量冠军的称号。

  

  在品牌方面,英国咨询公司Brand Finance近日公布的2017年全球汽车品牌价值排行榜中,哈弗品牌超越了路虎和Jeep,成为全球SUV品牌力第一名,同时也是国内汽车品牌力第一名。

  销量与品牌力协同增长,反映出哈弗现今的巅峰状态,而在此时推出10亿元的巨额红包,背后是一种愿意切实让利的从容姿态。发红包本身是营销的一个手段,但它却能切实惠及消费者,这是哈弗此次活动与一般车企营销噱头真正不同的地方。

  而那些耍小聪明的车企,基本还是反被聪明误了。

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